Navegante en Puerto: Mar de la cotidianidad

Seguridad Vial Canaria

Sat, 17 Jun 2006 00:18:18 GMT

Vemos como va calando las campañas de tráfico en nuestros paisanos canarios

Localizan a una cabra con casco a bordo de un ciclomotor en Tenerife

Retrato robot de la interfecta (la unica que iba legal)

Los dos ocupantes humanos carecían de todo tipo de documentación

EFE
Tenerife

Agentes de la Policía Local de Santa Cruz de Tenerife interceptaron a un ciclomotor tras detectar que en él viajaban tres ocupantes, y al proceder a su identificación comprobaron que uno de ellos era una cabra, a la que se había colocado el correspondiente casco de protección.

Según informa el Ayuntamiento de la capital tinerfeña en un comunicado, los hechos tuvieron lugar en la Avenida de Anaga después de que los agentes detectasen que a bordo del vehículo viajaban tres ocupantes.

Sin embargo, al proceder a su identificación comprobaron con sorpresa que el ocupante del medio, que también llevaba casco, resultó ser una cabra.

Los agentes solicitaron la documentación del vehículo con el objetivo de realizar las denuncias oportunas por una infracción grave a la Ley de Seguridad Vial.

Al comprobar que carecían de todo tipo de documentación, los ocupantes humanos del vehículo fueron denunciados por carecer de licencia de conducir y del seguro y documentación del ciclomotor, que fue retirado a los depósitos municipales.

Nosotros como depredadores

Fri, 09 Jun 2006 12:07:59 GMT

LA CASA DE AMÉRICA CENSURA UNA OBRA DE TEATRO POQUE EN ELLA MUERE UN BOGAVANTE

Tal y como recoge ABC, el Gobierno prohíbe desde este jueves que las fiestas de interés nacional maltraten animales o personas. Y no es que una obra de teatro en la Casa de América sea de interés general, pero ha sido censurada en Madrid porque en ella se hace a la plancha un bogavante vivo... como en todos los restaurantes.

Así lo cuenta M. Ayanz en La Razón:
Receta para una adecuada polémica de verano:

1) tómese un bogavante vivo, cuélguese de un alambre, póngasele un micrófono para escuchar su corazón latir;
2) descuélguese el animal y trocéese;
3) añádase sal y fríase a la plancha;
4) finalmente, cómase. Tiempo estimado: media hora de espectáculo.

Y sigue con su "receta":

Ingredientes imprescindibles: un ciclo de artes escénicas contemporáneas, `Invertebrados´, que arranca hoy; un autor y director teatral hispano-argentino, Rodrigo García, que pasea sus espectáculos con éxito por media Europa; y, finalmente, una institución, Casa de América, cuya dirección ha censurado un montaje que iba a estar en el ciclo.

Precisamente, tal y como cuenta el creador de la obra, todo es una metáfora sobre la tortura. En sus propias palabras:

"Evidentemente, muere, pero no le hacemos sufrir (...) El bogavante está colgado en escena y tiene un micrófono que le amplifica el sonido del corazón. Es cierto que es potente, pero el animal está igual que en cualquier pescadería".

Mientras pone en escena la parte de `acción´ del espectáculo, el actor habla, fuma, y aparece, según el autor, "como un personaje siniestro. A veces parece un torturador, otras es alguien que te acompaña cuando te mueres... No se sabe muy bien qué pasa. Todo unido a un texto que habla de un accidente y de la muerte. Finalmente, se lo come".

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Obra de Dalí

He encontrado este interesante texto del

Blog Vida Catástrofe que me hace reflexionar sobre nuestro sitio en el mundo como depredadores. No es que quiera renegar de nuestra naturaleza omnívora pero le hace a uno pensar. Todo viene por esta noticia:

Referencias

http://search.msn.es/results.aspx?q=http%3A//leyendomuros.bitacoras.com/archivos/2005/10/23/la-muerte-del-bogavante/trackback/

La muerte del bogavante

Texto del Blog Vida Catástrofe

23-10-2005 02:07:41

Hay una cosa en mi trabajo que me pone los pelos de punta, que no me gusta hacer y que hago realmente a disgusto.

A ver, hay un tipo de plato que es arroz con bogavante y que particularmente no me gusta, pero que tiene mucho éxito.

Para empezar, el bogavante es un bicho repugnante en apariencia, voraz hasta el extremo y (a mi gusto) bastante insípido. En América lo llaman lobster (los de habla ingesa, of course). En realidad es como una langosta, pero mucho más pequeño y menos sabroso, aunque los de origen gallego sean realmente buenos.

Aclarado esto, decir que su muerte es atroz. El bicho es un depredador cruel, pero su muerte es espantosa.

Normalmente llegan vivos al trabajo y allí los preparamos para que sean ingeridos por los clientes y clientas (a ellas les gusta más, curiosamente).

Se puede preparar de la forma clásica, esto es, enteros cocidos en agua vivos, que ya de por si es un putadón. Pero nosotros, al prepararlo en arroz los matamos antes de ponerlo a cocer en el arroz.

Se toma el bogavante. Él nota que hay peligro y comienza a mover todas sus patas y la grandes pinzas que posee, pero no puede hacer uso de ellas porque están sujetas por sendos elásticos. Acto seguido lo ponemos encima de una tabla estiradito. Se le sujeta con la mano izquierda, por la cabeza. Con la mano derecha se coloca la punta de la media luna (cuchillo gigante con forma de media luna) en la junta de la cabeza con el resto del cuerpo (es una animal que la mitad es cabeza). Se le propina un golpe seco a la media luna, que atraviesa el animal. Acto seguido se hace pasar el filo dela media luna por todo el lomo del bogavante partiendo este en dos. El bogavante sigue vivo y arquea la cola con el primer golpe de cuchillo y luego, tras un terrible crujido de su caparazón, comienza a mover todas sus patas.
Le damos la vuelta, esto es, le ponemos mirando para la derecha. Colocamos el cuchillo en posición y CRRRRRAAACKKK, partío en dos, longitudinalmente también, lo que resta de cabeza.
Se abre en dos mitades longitudinales y al descubierto quedan todos los sesos y demás extraños elemenos que el bicho guarda en su enorme cabezota.
Aún se mueve y continúa un frenético movimiento de patas y mandíbulas. Las pinzas deben continuar sujetas por las gomas porque si no nos pillaría con ellas. Es entonces cuando llega una parte realmente desagradable, también.Hay que sacarle una parte del cerebro de color azul, porque por lo visto amarga mucho Y EL BICHO AÚN ESTÁ VIVO.
Se le extrae esa parte azul, viscosa, goteante.
Aún se mueve.
Se guarda en la cámara frigorífica.
A veces, cuando los ponemos en el arroz, siguen moviendo sus patas.

Yo siempre recuerdo la canción de B52's "Rock Lobster", con lo que me gustaba esa canción

Oda Marítima Fernando Pessoa

Wed, 10 May 2006 19:19:02 GMT

Navegare necesse est, vivire, non necesse

Un barco nos parece el objeto cuyo fin es navegar, pero su fin no es navegar: es llegar a un puerto. Nosotros nos encontrábamos navegando sin la idea de qué puerto nos debía acoger. Reproducíamos, en versión dolorosa, la fórmula aventurera de los argonautas: navegar es preciso, vivir no lo es.
(Libro del desasosiego. 1st article)

[...] Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos; debemos tener los unos con los otros una amabilidad de viaje. (Libro del desasosiego. Publicado en el número 3 de Descobrimento, en 1931)

Absorto e incierto
y sin conocer,
floto en el mar muerto
de mi propio ser

Me siento pesar
porque agua me siento...
Te veo oscilar,
vida-descontento...

De velas privado...
La quilla virada...
El cielo estrellado
frío como espada.

Soy cielo y soy viento...
Soy barco y soy mar...
Que no soy yo siento...
Lo quiero ignorar.

(Fernando Pessoa. Cancionero)

Dies Irae

Fri, 21 Apr 2006 23:36:15 GMT

DIES IRAE

Day of Wrath

> Martin, John
Nacionalidad: Gran Bretaña
Haydon Bridge (1789) - Isla de Man (1854)
Estilo: Romanticismo Inglés

Dies irae, dies illa
solvet saeclum in favilla:
teste David cum Sibylla.

Quantus tremor est futurus,
quando judex est venturus,
cuncta stricte discussurus!

Tuba mirum spargens sonum
per sepulcra regionum,
coget omnes ante thronum.

Mors stupebit et natura,
cum resurget creatura,
judicanti responsura.

Liber scriptus proferetur,
in quo totum continetur,
unde mundus judicetur.

Judex ergo cum sedebit,
quidquid latet apparebit:
nil inultum remanebit.

Quid sum miser tunc dicturus?
Quem patronum rogaturus,
cum vix justus sit securus?

Rex tremendae majestatis,
qui salvandos salvas gratis,
salva me fons pietatis.

Recordare, Jesu pie,
quod sum causa tuae viae:
ne me perdas illa die.

Quaerens me, sedisti lassus:
redemisti Crucem passus:
tantus labor non sit cassus.

Juste judex ultionis,
donum fac remissionis
ante diem rationis.

Ingemisco, tamquam reus:
culpa rubet vultus meus:
supplicanti parce, Deus.

Qui Mariam absolvisti,
et latronem exaudisti,
mihi quoque spem dedisti.

Preces meae non sunt dignae:
sed tu bonus fac benigne,
ne perenni cremer igne.

Inter oves locum praesta,
et ab haedis me sequestra,
statuens in parte dextra.

Confutatis maledictis,
flammis acribus addictis:
voca me cum benedictis.

Oro supplex et acclinis,
cor contritum quasi cinis:
gere curam mei finis.

Lacrimosa dies illa,
qua resurget ex favilla
judicandus homo reus.

Huic ergo parce, Deus:
pie Jesu Domine,
dona eis requiem. Amen.

Tomas de Celano

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"El resplandor" y Dies Irae comentario de la web ciberanika.com .

Supongo que no descubro nada si afirmo que son muchas las ocasiones en que el director de una película recurre a la música clásica para formar parte o todo de la banda sonora de la misma. Otra cosa es que acierten en la elección, o bien que las versiones interpretadas sean rigurosas.

Uno de los casos que más me ha llamado siempre la atención ha sido el de la película “El resplandor”, de Stanley Kubrick, suficientemente conocida de todos como para que tenga que recordar ahora su argumento y, aún menos, en una página de expertos. Sólo añadiré que, junto a "Psicosis", es una de las del género de terror que más me ha gustado. Pues bien, la banda sonora de la película cuenta con varios fragmentos de obras clásicas, entre los que se encuentra una pieza musicada de un poema latino titulado “Dies Irae”, que ha sido utilizado en más de una ocasión para hacer composiciones relacionadas con la muerte, el juicio final, y cosas por el estilo. También es el nombre de una película danesa a la que me referiré después.

El caso es que la primera vez que vi “El resplandor” me sobrecogió ya su inicio, del que seguro que os acordáis: la marcha del coche de los protagonistas por una estrecha carretera de las Montañas Rocosas tomada desde un helicóptero surte un efecto impresionante, al comparar la enormidad del paisaje nevado con la pequeñez liliputiense del automóvil. Y todo esto con las notas machaconas del Dies irae como fondo. No se podría haber elegido nada mejor, ni más apabullante. Todo un presagio.

Como ya he dicho, Dies Irae es un poema latino. Lo compuso, según todos los indicios, un fraile italiano llamado Tomás de Celano en el siglo XIII. Ciertamente las primeras estrofas del poema en cuestión no dejan lugar a la duda:

Dies irae, dies illa,
Solvet saeclum in favilla,
Teste David cum Sibyla.

El día de la ira, ese día
reducirá el mundo a ceniza
como profetizaron David y Sibylla.
(Puede que la traducción no sea muy buena)

Y así, en esa misma línea, sigue toda la composición. Imaginaos esto escuchado en el ambiente propicio de una iglesia, en semi oscuridad, con el eco y las resonancias que producen las altas bóvedas, entonado en canto gregoriano por un coro de monjes. ¡Impresionante!

Existen versiones discográficas de diferentes coros y si me permitís un consejo, una de las mejores es la del Monsterio de San Pedro de Solesmes, de Francia, en su interpretación de “misa de viernes santo”.

Aunque yo no estoy excesivamente de acuerdo, algunos sostienen que durante muchos años el Dies Irae se utilizó como medio para sojuzgar y atemorizar a los ciudadanos recordándoles permanentemente cuál es su destino: la muerte y, posiblemente, la condenación el día del juicio final. De ahí que, como entrada sonora de la película, una vez visto su desarrollo, la elección sea perfecta.

Pero al margen de esto, creo que escuchar hoy el Dies Irae es uno de los mayores placeres que puede sentir el aficionado a la buena música. Se puede optar por la versión gregoriana o bien por alguna de las adaptaciones que se han hecho después y que no tienen desperdicio. Una de ellas y posiblemente de las más conocidas, está en la Sinfonía Fantástica del francés Héctor Berlioz. Es la versión que se utiliza para la introducción de la película en cuestión. Concretamente este pasaje está en el quinto y último movimiento de la obra, que lleva por título “sogne d’ une nuit du Sabbat”. Todo el movimiento es impresionante y os recomiendo vivamente que lo escuchéis porque, incluso, puede ser una forma de entrar en el mundo de la música clásica. La versión de la película está dirigida por Hebert von Karajan a la orquesta Filarmónica de Berlín y es una de las mejores que se pueden escuchar. Yo me he hecho hace poco con una versión de la Filarmónica de Leningrado grabada en 1988 en directo (se oyen hasta los aplausos finales) y tampoco está nada mal. Repito escuchadlo porque merece la pena.

Por cierto, mientras escribí este comentario, escuché el movimiento en cuestión y la verdad es que me sigue impresionando, ese inicio de campanas y los tonos graves de los fagotes y las tubas.

Y paso a la otra cuestión, como prometí; voy a contar algo sobre la película Dies irae (wredens dag) que supongo bien conocida de la mayoría (espero no hacer el ridículo). También es una de las que está entre mis favoritas, aunque desgraciadamente es de las que menos se pueden ver porque no es de las más comerciales y supongo que, además, existirán pocas copias.

La película –danesa- es del año 1943, cuando ese país estaba ocupado por los nazis, por lo que sí se podría dar como buena la versión de que en el trasfondo se trata de una reflexión sobre la ocupación. Su director es el magnífico Carl Theodor Dreyer, que es también autor del guión, junto a Morgens Skot-Hansen, Poul Knudsen y Wiers Jenssens.

El clima de la película está perfectamente logrado: la sociedad puritana y represora del puritanismo religioso escandinavo, la obsesión por la brujería y la venganza de una vieja celosa que utiliza la religión para consumarla.

Una mujer joven y muy bella (una autentica preciosidad), interpretada por la actriz Lisbeth Movin está casada con un pastor mucho mayor que ella. La madre del cura (nefasta mujer) también vive con ellos y ¡como no! detesta a la nuera. Hasta aquí podría parecer un simple culebrón moderno. La cuestión se complica cuando llega el hijo del pastor y surge entre ellos (hijastro y madrastra) un amor no exento en absoluto de pasión y sexo. A partir de aquí todo se complica hasta el terrible desenlace final, que no comentaré por si alguno no ha visto la película se anima a hacerlo, aunque ya le anticipo que no será cuestión sencilla.

Así que como podréis ver amigos de El Vinilazo, quién le iba a decir a Fray Tomás de Celano, que su Dies irae iba a dar tanto juego. Hoy se habría enriquecido con los derechos de autor. Otro día, con la venia de Anika, os hablaré de otros temas sonoros de “El resplandor”.

Por Capolar

Enlace del texto original:
http://www.cine.ciberanika.com/musica/vinilo7.htm

Dies Irae de Mozart otra version:
http://www.epdlp.com/clasica.php?id=922

W.A. Mozart - Requiem (KV 626) - Dies irae

And the Sea Gave Up The Dead Which Were in It

Tue, 11 Apr 2006 20:24:19 GMT

Voy a ir poniendo una serie de cudros que ví en el Tate British y que me gustaron.

And the Sea Gave Up The Dead Which Were in It

Esta pintura espectacular demuestra la resurrección de los muertos antes del juicio final, según lo descrito en el libro de la revelación. Leighton admiró grandemente a Miguel Angel y se pudo haber inspirado directamente por su fresco monumental del juicio final. De hecho un observador describió la pintura como ` digno para alinear con el trabajo más fino de la capilla de Sixtina '. Las varias figuras se muestran el alzamiento de las tumbas o del mar. El grupo principal es un marido, una esposa y un niño. Sus tonos de la piel subrayan las etapas de la resurrección, de la palidez de la muerte a la tonalidad rojiza de la vida renovada.

Frederick Lord Leighton

Hijo de un médico, su familia pasaba largas temporadas en el continente, estudiando en Berlín y Florencia. Los Leighton se establecieron en Frankfurt durante el año 1846 y Frederick entró en el taller de Edward voneinle, realizando sus primeras obras importantes. Se trasladó a París en 1855, viviendo tres años en la capital francesa para establecerse después en Londres. Se sintió rechazado en un primer momento por las instancias artísticas oficiales pero tampoco se integró en la Hermandad de los Prerrafaelitas. Se interesó especialmente por los asuntos clásicos, históricos y mitológicos. En 1868 fue elegido académico de número y diez años después presidió la Royal Academy, ejerciendo una gran influencia en el ambiente artístico oficial. Sus esculturas manifiestan más su gusto por el eclecticismo.

Dia de recordar

Fri, 11 Mar 2005 16:33:30 GMT

11M-Luz en el bosque de los ausentes

NO podemos olvidarnos............No debemos olvidarnos

Publicación de Lista Unidades de la Armada no oficiosa

Wed, 26 Jan 2005 17:31:54 GMT

Se ha publicado en web una Lista de Unidades de la Armada actualizada , existe una oficial que se publica en circuitos de la Armada pero esta es un trabajo laborioso de Txema Prada (con la colaboración técnica del colectivo Lontra) .

Txema un buen diseñador web y hace excelentes ilustraciones de barcos como se ve en revistanaval.com. Por cierto ha tenido el detalle de incluir mis fotos del Elcano en la ficha del buque......

http://www.losbarcosdeeugenio.com/loba/paginas/LUNA2.html#BE

B.A.B. Monge

Mon, 24 Jan 2005 23:32:12 GMT

Buque de seguimiento de la trayectoria de misiles (telemetria) de la Marina Francesa. Sus datos en inglés...que me ha cedido un compañero del Foro de la Armada Española missile-range tracking ship [AGM] A 601 MONGE Ch. de l’Atlantique, St.-Nazaire D: 17,760 tons (21,040 fl) S: 15.8 kts Dim: 225.60 (203.40 pp) × 24.84 × 7.66 A: 2 single 20-mm 90-cal. GIAT F2 AA; 2 single 12.7-mm mg; 2 Super Frelon helicopters Electronics: Radar: 2 DRBN-34A nav.; 1 DRBV-15C air search; 1 Gascogne tracking; 2 Armor tracking; 1 Savoie tracking; 1 Stratus (L-band) tracking (1 transmission antenna, 1 tracking) TACAN: NRPB-3A M: 2 SEMT-Pielstick 8 PC2.5 L400 diesels; 1 CP prop; 9,000 bhp—1,340-shp bow-thruster Electric: 7,560 kw (6 × 1,200-kw, 1 × 360-kw diesel sets) Range: 15,000/15 Endurance: 60 days Crew: 10 officers, 98 enlisted + 184 scientific staff Remarks: Accepted from builder for trials 6-3-91. Tracking equipment began installation 3-6-91, with operational trials beginning 5-92. Painted white. Intended to remain in service for 30 years. Employed as tracking and telemetry support ship for strategic ballistic-missile trials. Hull systems: Computer-controlled passive tank stabilization system to reduce roll to 9º maximum in Sea State 6. The hangar can accommodate two Super Frelon helicopters. Carries 160 tons aviation fuel. Mission systems: The Thales TAVITAC 2000 command system is installed. Syracuse I, Syracuse II, and Marisat SATCOM systems are fitted, along with Navstar NAVSAT receivers. Extensive tracking equipment is installed, as on her predecessor, including lidar green-laser upper atmospheric analysis equipment. There are also 14 telemetry antennas.

Todas las fotos del barco aquí:

http://www.dutchfleet.net/viewtopic.php?t=1885

El primer viaje del QM2 y su paso por Las Palmas

Sun, 23 Jan 2005 00:20:54 GMT

Al hilo del reportaje en la 2

1er PERIPLO DEL MAYOR TRANSATLÁNTICO DEL MUNDO
Los flashes ayudan al atraque del 'Queen Mary 2'

en Las Palmas

EFE

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA.- El 'Queen Mary 2' ha recibido un multitudinario recibimiento en la capital grancanaria, donde la cantidad de flashes disparados desde la costa facilitaron su atraque, según afirmó el capitán, R.W. Warwick.

"Cuando teníamos que llegar a puerto no necesitamos encender las luces de navegación porque en la Avenida Marítima había tal cantidad de destellos que no fueron casi necesarias", aseguró el capitán, quien agregó que se sintió "sobrecogido".

El mayor transatlántico del mundo hizo su entrada en la bahía de la capital al amanecer y el capitán decidió hacer sonar su sirena, audible a 15 kilómetros, porque la cantidad de personas y flashes disparados desde la Avenida Marítima y desde las colinas hicieron que no temiera despertar a la ciudad, agregó.

Warwick mostró su satisfacción por encontrarse nuevamente en Las Palmas de Gran Canaria, donde recaló en su primer viaje en 1958, cuando era primer oficial de un buque mercante.

Próximo destino: América

La capital grancanaria, último punto europeo que toca el buque antes de partir hacia América, ha vivido una jornada festiva en la que no ha cesado el trasiego de ciudadanos hacia el muelle Santa Catalina para observar de cerca el buque, y de pasajeros hacia la ciudad, reconocibles por los sombreros de paja y las flores esterlitzias con las que fueron obsequiados a su llegada.

La "emperatriz" de los mares, cuya expectación incluyó el sobrevuelo de diversas aeronaves y helicópteros, es también el crucero más lujoso del mundo, diseñado para recrear el glamour del original 'Queen Mary'.

Con un interior que precisa al menos tres horas para ser recorrido y en el que hay que tener cuidado para no perderse, el buque da la bienvenida a los pasajeros con un ancho pasillo alfombrado de color fuego, que recoge relieves alusivos a los cinco continentes, entre ellos las figuras de Don Quijote y Sancho Panza.

Con multitud de salones, restaurantes, teatro, discoteca, casinos y terrazas, los pasajeros incluso pueden realizar "jogging" durante las travesías, ya que tres vueltas a una de las bordas supone una distancia de más de tres kilómetros.

El 'Queen Mary 2' tardará cinco días cruzar el Atlántico, por lo que esta parada también se aprovechó para diversos avituallamientos, como recoger piezas llegadas a la isla por avión o embarcar 14.000 kilos de frutas y verduras para sus 2.700 pasajeros, que desde el buque pudieron realizar panorámicas inéditas de la ciudad.

Enlaces de fotos del QM2 en Las Palmas de Gran Canaria.

http://rvr.typepad.com/photos/queen_mary_2/

http://www.guiri.com/fotos%20queen%20mary.htm

http://www.guiri.com/fotos_QM2_prensa.htm

http://community.webshots.com/album/88763978bvQkkT

Vista 360º

http://www.canaryinfo.com/queenmaryII/queenmary.htm

Elcano 10-Base Naval 0

Sat, 15 Jan 2005 14:18:01 GMT

Excelente trato en mi primer contacto con un buque de la Armada si damas y caballeros nunca he tenido uno cerca solo entré una vez a la BAse Naval en la mili para buscar algo para el coronel , gente muy amable la del Juan Sebastian de Elcano y me iba a ir super contento.

Era mi primera visita como civil a la Base Naval, y me encantó como estaba pero ya casi me iba a ir, cuando como vi que al lado estaba la Cazadora y unas personas se habian acercado a ella pues yo evidentemente no iba a pasar sin hacerle foto eso si mi cuerpo siempre orientado hacia el mar vamos que solo fotografiaba el barco. Pero hete aquí que nos llega un amable furgoneta de la Policia Naval que me llega y me dice que es zona restringida y que además no se pueden hacer fotos (mientras se alejaba diciendo me cago en diez la gente porque .........etc...) , bueno las otras personas pensaron y con razón y porqué no se puso una valla en la explanada o un cartelito indicando que no podían ir unos metros más allá hacia el otro barco si el supersecreto barco P-74 Cazadora.

Bueno yo hubiese agradecido un cartelito o una cinta o algo para evitar el bochorno de que me llamen la atención y tuve una sensación que me estropeó la visita, cuando he visto otros aficionados de otros sitios de España desde Cataluña a Andalucía podían fotografiar nuestras patrulleras y la F100 de todos los angulos habidos y por haber, son solo sensaciones claro....pero no se,...... siento la Base Naval como algo extraño y se me han quitado las ganas de volver.

Hoy he tenido un mal día pero bueno las fotos aquí....

http://www.dutchfleet.net/viewtopic.php?p=6253#6253

LLegada del Juan Sebastián de Elcano

Fri, 14 Jan 2005 09:46:06 GMT

Pues a ver si lo pillo en algunas fotos decentes y que salga por la tarde para poder fotografiarlo a ser posible con las velas desplegadas.

Enlaces:

http://personales.mundivia.es/medusa/

Lastima la presencia de un crucero el AidaBlu al que también fotografié me impidió hacer mejores fotos. Aquí una muestra el resto el el foro holandés

AidaBlu

http://www.dutchfleet.net/viewtopic.php?p=6252#6252

Mas fotos en foro holandés

Sun, 02 Jan 2005 23:02:54 GMT

Mi primera foto publicada gracias a la atención de un gran aficionado al mar y fotografo de barcos, Thx Adolfo.

Bueno pues en el Extra de la Revista Defensa nº73 Dedicado a Las Otras Armadas (Buques al servicio del EStado) en una esquinita de la página 63 sale la fotillo.

Tuve una pequeña decepción porque el colorido estridente de las barcas del Gie perdía mucho en Blanco y Negro pero me encantó.

He hecho unas fotillos del nuevo Millenium Dos de Trasmediterranea y algunas más...del Ferry normal Santa Cruz.

Foro Holandés

http://www.dutchfleet.net/viewtopic.php?t=1603

La Gran Marina de Las Palmas de Gran Canaria

Thu, 23 Dec 2004 00:45:07 GMT

El típico ejemplo de la política del perro del hortelano muy tipicamente canaria.

No entro en el tema legal porque en mí mantengo una imagen y una ciudad Bilbao, considerada durante muchos años una ciudad de las más feas de España, que por un Museo emblemático y actuaciones arquitectónicas de Calatrava o Gehry la han convertido en una ciudad agradable y hermosa para pasear y ser ciudadano.............eso quizás nubla mi juicio. Se critica mucho la nula presencia canaria en el proyecto.

¿Y yo me pregunto no son nuestros arquitectos en parte co-responsables del espantosa estética de la mayor parte de nuestra ciudad conjuntamente con políticos de toda índole e ideología?.

Ojalá hubiera arquitectos canarios punteros internacionalmente que aparte de crear un proyecto que puede cambiar la imagen simbólica de la ciudad integrasen nuestra identidad aunque, ¿que es la identidad canaria sino una mixtura de muchas culturas?, luego tampoco una aportacion internacional en el itsmo es una negación de nuestra identidad. Eso sí el jurado si que tiene que estar cualificado tanto artística, urbanística para seleccionar el proyecto que haga retomar a la ciudad su turismo.

En enlaces sobre La Gran Marina se ven los proyectos de los diversos arquitectos Cesar Pelli, Moneo etc....

Una sirena danesa (recuerdo del viaje de mi hermano)

Wed, 22 Dec 2004 22:46:41 GMT

Bueno como no me encontró ninguna escultura de recuerdo en bronce de la sirenita (se la hubiese pagado que conste) de Copenhague pues me trajo esta foto......menos da una piedra......

Navidad en Casa (Hay tarta y todo)

Sun, 19 Dec 2004 21:12:55 GMT

Incluso hay un muñeco de nieve gernikarra regalito de Bea.